Elektrisk stabler med stående førerplass (CDD15C) 1500 kg 4500–6500 mm
Produseres på bestilling ved produsentens fabrikk og sendes direkte — fabrikkrabatten er allerede inkludert i den viste prisen.
- Produksjon & levering: 16–20 uker
- Forskudd ved bestilling: 40%
- Restbeløp: 60% før utsendelse eller henting
Prisene på fabrikkbestillinger omfattes ikke av det automatiske rabattprogrammet for volum- og pakkekjøp. Ettersom produksjon og sjøfrakt planlegges flere måneder i forveien, forbeholder vi oss retten til å justere restbeløpet ved vesentlige endringer i valutakurser eller kostnader for containerfrakt før utsendelse — vi kontakter deg alltid først. Kun B2B-salg.
Velg konfigurasjon
Velg attributtverdier for å fastslå nøyaktig variant, SKU og pris.
Trenger du et skreddersydd tilbud?
Send oss kravspesifikasjonen din via tilbudsskjemaet — dette produktet fylles ut på forhånd, og du kan legge til flere varer i samme forespørsel.
Ved løftehøyder over fire meter blir en gående stabler mindre komfortabel i bruk: kjøreavstandene øker, og føreren tilbringer hele skiftet til fots. CDD15C plasserer føreren inne i chassiset – stående, beskyttet på tre sider og med vernetak – og tilbyr mastehøyder som pallestablere normalt ikke kan nå.
Førerplass
- Elektrisk servostyring med høydejusterbart, dempet ratt som kan tilpasses førere med ulik høyde
- Armlenene kan justeres i alle retninger, og drivhjulet sentreres automatisk ved oppstart
- Multifunksjonsdisplay som viser batteristatus, driftstimer og feil
Stabling i høyden
- Fire mastealternativer: 4500, 5000, 5600 og 6500 mm
- Sidestabilisatorene aktiveres samtidig og stabiliserer trucken når lasten er løftet høyt
- Friløft på opptil 2240 mm holder masten under lave døråpninger under transport
Drivsystem
- 2,2 kW AC-kjøremotor, 8,5 km/t med og uten last
- 3,2 kW løftemotor og lavt montert batteri på 24 V / 400 Ah for god stabilitet
- Elektromagnetisk driftsbrems
Pris og levering
Pris på forespørsel. Denne trucken produseres på bestilling ved vår leverandørs fabrikk, med en normal leveringstid på 16–20 uker fra ordrebekreftelse. Kontakt oss for et oppdatert tilbud, måltegning og komplett datablad for ønsket konfigurasjon.
Hva det brukes til
- Elektrisk løft og fremdrift: arbeidshesten for stabling av EUR-paller i høyder på 1,6–5,6 m i produksjons- og lagerområder.
- Lasting av lastebil via lasterampe, etterfylling og mating av maskiner.
- Utførelser med førerplattform for lengre avstander.
Denne modellen
Kapasitetsalternativer: 1500 kg. Løftehøyder: 4500 mm, 5000 mm, 5600 mm, 6500 mm.
Kontroller før du velger
- Vekt kontra løftehøyde (restkapasitet)
- Bredbensutførelse for lukkede paller
- Gående betjening kontra førerplattform
- Batteri og lader
- Mastetype (friløft ved lav takhøyde)
Ikke egnet for
- Ujevne gulv eller utendørsunderlag
- Last over ca. 2 000 kg
Før du bestiller Teknisk kontroll — vi avklarer enkelte parametere og kompatibilitet med deg før bestilling.
For å bekrefte riktig konfigurasjon vil vi spørre om følgende:
- Tyngste last inkludert pall, emballasje og eventuelt tilleggsutstyr? Tommelfingerregel: Bruk maksimalt 80 % av nominell kapasitet av hensyn til sikkerhet og levetid.
- Mål (L×B×H) på den største og den tyngste lasten? Er tyngdepunktet kjent og sentrert? Lastsenteret beveger seg bort fra masten når lasten blir lengre. Den reelle kapasiteten reduseres med lastsenteravstanden og løftehøyden (kapasitetsdiagram). Høye laster hever tyngdepunktet.
- Er lasten alltid på en EUR-pall (åpen underside)? Eller CHEP-paller / paller med lukket underside / plastpaller, kasser eller gods plassert direkte på gaflene? Mål på pallens underside? Gafler med støtteben under krever en pall med åpen underside. Gods uten pall punktbelaster og bøyer gaflene. Pallkompatibilitet er viktigere enn kapasitet.
- Hvor høyt må lasten løftes – øverste reolbjelke, lasteplan eller maskinbord? Hvor mange reolnivåer? Kapasiteten ved maksimal høyde er betydelig lavere enn den nominelle kapasiteten (restkapasitet). Kundene kjenner «reolen», ikke målet i millimeter – be dem måle den øverste bjelken.
- Laveste passasje i arbeidsområdet (dører, bjelker, rør, mesanin, container, heis)? Takhøyde der stablingen utføres? Mastens høyde i senket stilling må passe under alle hindringer. Masten i utkjørt stilling må passe under tak, belysning og sprinkleranlegg.
- Gangbredde mellom reolene og bredde på den smaleste passasjen/døren? Alle trucker har en nødvendig arbeidsbredde for stabling (Ast). Sammenlign med Ast, ikke med truckens bredde.
- Hvordan er gulvet: industribetong, asfalt, belegningsstein, grus, ujevnt underlag, hull, skarpe kanter, ekspansjonsfuger, terskler eller sluk? Små polyuretanhjul og ingen fjæring gir svært lav toleranse for ujevnheter. Skarpe kanter skjærer i PU-banen, og åpninger stopper de små lastrullene.
- Finnes det stigninger (ramper eller skråninger) i arbeidsområdet? Hvor bratte (%) og hvor lange (m)? Trucktyper med gående eller stående fører er konstruert for plane gulv. Motor, bremser og drivhjulsgrep er dimensjonert for sporadiske, korte ramper. I en lang eller bratt skråning kan de overopphetes, miste veigrepet eller ikke klare å holde lasten.
- Hvor lenge må trucken kjøre kontinuerlig, hvor mange timer per dag og hvor mange skift? Paller per time og avstand per tur? Dette avgjør batterikapasitet og truckklasse. De fleste kjøpere velger for lav spesifikasjon på grunn av pris og ender med en truck som stanser midt i skiftet.
Vanlige feil som bør unngås
- Nominell kapasitet er ikke tilstrekkelig – bekreft restkapasiteten ved faktisk høyde og tyngdepunkt (lastdiagram).
Nyttig å ha klart: Pall · Masse/tyngdepunkt · Høyde · Kjøregang (Ast) · Dører/tak · Stigning · Transportvei · Skift · Ladespenning
Egenskaper
| Løftehøyde | 4500 mm, 5000 mm, 5600 mm, 6500 mm |
|---|---|
| Løftekapasitet | 1500 kg |
| Operatørtype | Ståførerplass |
| Driftsvekt | 1995 kg |
| Gaffeldimensjoner | 60/180/1070 (1150) mm |
| Svingradius | 1653 mm |
| Kjørehastighet | 8.5 km/h |
| Batteri | 24 V / 400 Ah |
| Motorer | Drift 2.2 kW AC, Løft 3.2 kW |
| Styring | Elektrisk servostyring (EPS) |



